近期，国家下发回收循环利用领域2026年超长期特别国债通知。超长期特别国债对回收循环利用领域的支持，是以“构建资源循环利用体系、提升再生资源利用效率、培育绿色制造动能”为核心目标，形成“三大领域全覆盖、标准指标全明确、技术导向全清晰”的支持体系，具体如下：

一、支持方向

1、回收体系建设。支持再生资源绿色分拣中心、智能分类回收柜等智能分类回收设施、生产企业逆向回收物流体系建设、“互联网＋回收”体系建设。

2、再制造。支持废旧装备再制造，包括汽车零部件再制造，工程机械、机床等工业设备再制造，拖拉机、联合收割机等农业机械再制造，航空发动机与燃气轮机，医疗影像设备关键件、盾构机、内燃机整机、工业机器人、大型港口机械、计算机服务期等高端智能再制造。支持无损检测、增材制造、柔性加工等再制造专业设备生产。

3、再生资源加工利用。支持报废飞机、报废汽车、废旧家电精细化拆解，废钢、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品等再生资源精深加工，废旧动力电池拆解和规范化梯次利用，退役风电光伏设备回收利用，建筑垃圾资源化利用，数据中心、通信基站等新型基础设施领域废弃物循环利用。

二、申报要求

投资规模：项目总投资额不低于3000万元

补助标准：支持比例不超项目核定投资额的15%（具体以申报通知为准）

三、申报核心要求

（一）回收体系建设：突出“智能化+合规性”

项目资质要求：

企业需具备《再生资源回收经营者备案登记证明》，若涉及危险废物回收（如废电池、废灯管），还需取得《危险废物经营许可证》；

“互联网+回收”平台项目需具备ICP备案资质，且已接入地方再生资源回收监管服务平台，实现回收数据实时上传。

技术与建设标准：

绿色分拣中心需配备智能化分拣设备（如AI视觉识别分拣线、自动化打包设备），分拣准确率不低于95%，废水、固废处置符合《再生资源回收利用污染控制技术规范》（HJ 2035-2013）；

逆向回收物流体系需覆盖半径不低于50公里的回收网络，配备不少于10台新能源回收车辆，建立完整的回收-运输-仓储溯源系统。

（二）再制造：严守“质量底线+标识规范”

企业与产品资质：

企业需符合《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》要求，具备拆解、检测、制造、装配全流程技术装备，建立ISO 9001质量管理体系与ISO 14001环境管理体系认证；

需提供旧件合法来源证明，从报废机动车回收拆解企业收购“五大总成”的，需出具对应回收凭证及溯源文件。

产品核心指标：

质量性能：再制造产品质量特性和安全环保性能不低于原型新品，需提供第三方检测机构出具的《再制造产品质量检测报告》；

经济性与资源效率：扣除旧件后的置换价格不超过原型新品的60%，再制造率（按重量计）达到65%以上；

标识规范：在产品显要位置标注“再制造产品”标识及溯源代码，符合《汽车零部件的统一编码与标识》（GB/T 32007）要求。

（三）再生资源加工利用：强化“技术先进性+环保合规性”

技术选型要求：

必须采用《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录（2023年版）》等4部技术目录中推广的工艺设备；

新兴固废利用项目（如退役风电光伏设备、数据中心废弃物）需提供技术可行性报告，明确资源回收率。

环保与安全标准：

配备符合标准的污染防治设施，废气排放执行《再生资源加工利用工业大气污染物排放标准》，废水排放达到《污水综合排放标准》一级标准；

建立固废管理台账，如实记录拆解、加工过程中废物的种类、数量、流向，留存期限不少于3年。